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紧急脱离装置的结构优化

- 2022-07-30-

      紧急拉断阀,紧急脱离装置,用在船用和陆用鹤管中,有法兰连接和螺纹连接,阀门材质:304,316,公称压力PN1.6MPa,公称通径DN25,DN50,DN80,DN100,DN125,DN150,DN200。紧急拉断阀能防止鹤管和软管意外断裂造成的泄漏事故,另一个单向阀随软管带走;随着单向阀的分离,阀瓣在弹簧力的作用下复位,实现自动关闭密封。

      紧急拉断阀(紧急脱离装置)经过结构优化和试验证明能在船用及陆用鹤管中最大程度的确保了流体输送中的安全性。其优点是危险发生时确保触发、瞬间闭合阀门、极少的滴漏和相对小的压力损失。

      我公司生产的紧急拉断阀,拉断装置既能保证“紧急脱离”时使设备能够自动、快速脱离;又能保证脱离前有 “缓冲期”,避免常规操作时出现“脱离”,影响正常装卸作业。

      安装阀已配有定位逆向拉火索。

1、拉断阀未端的阀芯上应涂润滑脂的轻型胶片或高级防锈机油。

2.鹤管型紧急脱离装置。

3、插轴、插套内孔中各置一个单向阀。在连接接头时,产生自锁作用,使插轴被锁定在插套孔内不至脱落。

      注意:液化石油气是易燃易爆气体。如果零部件不能正确安装的,但由于部分零件的破损或锈蚀,产品也不能正常运作。不正确的维修会导致漏气和失灵,这将损坏阀门体,破坏性能。任何此类零部件的安装及使用都必须由专业人士采用既定的工作安全步骤来完成。

      紧急脱离装置分为二种类型:输油臂紧急脱离装置(ERS)是为适应输油臂安全生产的需要而开发的、能够在装卸现场现出现紧急(失火、台风、过度漂移等)情况下,使输油臂和油船自动快速分离的机构,它对保护环境、保障人身安全、减少事故损失起着重要的作用。

    装卸能力的选择应考虑码头建设投资相对于油船压舱损失的经济评估为基础。输油臂口径应与油船上的管系相匹配,一般的规则是把输油臂的口径限定在比最小管系大三级。

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